Bagaimana cara mengangkut pasien dengan pesawat: apakah mungkin untuk terbang setelah serangan jantung, stroke, dengan alat pacu jantung atau dengan penyakit lain?

Penerbangan menciptakan beban yang lebih besar pada bodi daripada saat menggunakan jenis transportasi lain. Itulah sebabnya ada aturan khusus untuk mengangkut orang sakit, orang tua. Bagaimana cara mengangkut pasien dengan pesawat dan memungkinkan penerbangan untuk orang tua?

Pembaca yang budiman! Artikel kami berbicara tentang cara-cara khas untuk menyelesaikan masalah hukum, tetapi setiap kasus adalah unik.

Jika Anda ingin tahu bagaimana menyelesaikan masalah hukum khusus Anda, silakan hubungi formulir konsultan online di sebelah kanan atau hubungi +7 (499) 110-27-91. Cepat dan gratis!

Bagaimana cara mengangkut pasien dengan pesawat?

Untuk menghindari masalah selama penerbangan, kondisi khusus tubuh dinegosiasikan dengan maskapai penerbangan saat memesan tiket.

Harus diingat bahwa jika gerbong dilakukan dengan transfer, syaratnya harus disepakati pada seluruh rute.

Sangat dewasa

Sampai usia berapa diizinkan terbang ke orang tua? Jika kita berbicara tentang orang tua tanpa masalah kesehatan tertentu, maka sertifikat medis dan pengawalan tidak diperlukan. Seseorang hanya membutuhkan bantuan ketika naik turun.

Saat memesan tiket, Anda harus diberitahu tentang mobilitas terbatas dan kemungkinan bantuan tambahan (diet khusus, layanan khusus - misalnya, berjalan-jalan di bandara, kursi roda), dll.

Orang sakit

Apakah diizinkan terbang selama tromboflebitis atau penyakit lainnya? Penumpang yang membutuhkan bantuan khusus di kabin harus mendapatkan sertifikat medis dari dokter.

Jika ada kebutuhan untuk orang yang menemani, maka tempat kedua di kabin disediakan tandu terdekat.

Naik pesawat pasien terjadi sebelum naik penumpang yang lain, dan turun - setelah semua.

Orang cacat

Penerbangan para penyandang cacat diizinkan dengan orang-orang yang menyertai. Jika transportasi dilakukan di bawah pengawasan operator, maka persetujuan sebelumnya dari perusahaan itu sendiri diperlukan, dan ini harus dilakukan secara tertulis.

Orang-orang yang kehilangan penglihatan atau pendengaran harus ditemani. Jika tidak memungkinkan untuk memberikan pengawalan seperti itu, seekor anjing pemandu diizinkan masuk. Biasanya anjing seperti itu diizinkan untuk diangkut di dalam kabin tanpa kandang jika:

• manusia bergantung pada binatang;
• ada sertifikat tentang pelatihan anjing untuk kebutuhan seperti itu;
• anjing diberangus, terletak di kaki manusia.

Kondisi khusus tubuh

Sebelum perjalanan orang dalam kondisi berikut, konsultasi dengan dokter yang hadir diperlukan.

IVF dan kehamilan

Apakah mungkin menerbangkan pesawat terbang setelah IVF? Segera setelah perjalanan udara IVF diizinkan. Namun, ada pembatasan transportasi. Jadi, wanita hamil tidak diperbolehkan naik pesawat setelah 36 minggu di perusahaan tersebut:

1. Air New Zealand.
2. British Airways.
3. Inggris Eropa.
4. Easyjet.
5. Northwest Airlines.

Empat yang pertama akan memerlukan sertifikat kesehatan sebelum tanggal ini.

Setelah 36 minggu, mintalah bantuan:

1. Air France.
2. Alitalia.
3. Delta.
4. Lufthansa.
5. Swissair.
6. United Airlines.

Patologi kardiovaskular

Apakah mungkin untuk terbang di pesawat setelah stroke?

Jika penyebabnya adalah aneurisma, maka penerbangannya sangat berbahaya. Selama penerbangan, mereka mengontrol tekanan darah dan minum obat ambulan yang diresepkan dokter.

Bisakah saya terbang di pesawat setelah serangan jantung dan pemasangan stent?

Kapan saya bisa terbang setelah operasi? Ahli jantung Amerika mengatakan bahwa penerbangan mungkin diperbolehkan untuk orang yang menderita serangan jantung dan stenting, mulai dari minggu ketiga setelah operasi. Juga perlu minum obat yang diresepkan oleh dokter, dan air yang cukup.

Penerbangan dilarang jika gagal jantung parah dan angina tidak stabil didiagnosis.

Mereka mungkin ditolak penerbangan jika pasien menderita serangan jantung kurang dari 7-10 hari sebelum penerbangan. Hal yang sama berlaku untuk stroke. Jika tidak mungkin untuk menunda perjalanan, tenaga medis harus menemani pasien.

Hipertensi

Apakah penerbangan hipertensi diperbolehkan? Pada penyakit hipertensi berat, penerbangan mungkin dikontraindikasikan, karena risiko krisis hipertensi tinggi.

Anda dapat membawa bantal oksigen bersama Anda di atas pesawat jika dokter mengeluarkan sertifikat bahwa pasien membutuhkan alat tersebut. Beberapa perusahaan telah menolak untuk membawa tabung oksigen karena tingginya ledakan.

Epilepsi

Apakah penerbangan dengan epilepsi diperbolehkan? Penerbangan tidak memicu kejang epilepsi, tetapi Anda harus memperhatikan dosis obat.

Jadi, ketika bergerak ke arah barat, tambahan 0,5 dosis harian obat diminum jika shift setiap jam adalah 3-6 jam, dan satu dosis, jika lebih dari 6 jam.

Saat bepergian ke negara-negara Timur, dosis harian dikurangi masing-masing 2 atau 4 kali. Setelah itu, obat diminum sesuai waktu setempat seperti biasa.

Cacar air

Ini adalah infeksi berbahaya yang dalam hampir 100% kasus mempengaruhi orang-orang yang sebelumnya tidak pernah sakit. Terbang dengan cacar air tidak diinginkan karena semua penumpang beresiko karena sistem ventilasi tertutup.

Penyakit onkologis

Bisakah pasien kanker terbang di pesawat terbang? Disarankan untuk menerbangkan pesawat komersial, disertai oleh tenaga medis.

Kemudian, dalam koordinasi dengan perusahaan di atas kapal, peralatan untuk resusitasi, tangki oksigen, ditempatkan di atas kapal. Pasien dalam kondisi kritis dapat direkomendasikan transportasi dengan pesawat medis yang dilengkapi dengan instrumen dan instalasi yang diperlukan.

Asma

Pada asma bronkial, kemungkinan terbang tergantung pada stadium penyakit. Dengan demikian, penerbangan dilarang ketika bentuk penyakit didekompensasi.

Kehadiran alat pacu jantung

Jika Anda memiliki alat pacu jantung, Anda harus mendapatkan sertifikat dari dokter yang diresepkan.

Orang-orang seperti itu terdaftar dalam status orang cacat. Mereka dilarang melewati kontrol magnetik di bandara, karena dengan demikian ada risiko menghentikan perangkat.

Kapan bisa menolak?

Kemungkinan besar, pasien tidak akan dapat membeli tiket online. Dia atau keluarganya harus mengunjungi kantor atau meja kas perusahaan.

Dalam beberapa kasus, penumpang juga ditolak check-in.

Cacat

Jika setidaknya satu orang telah terdaftar dalam penerbangan dengan gangguan pada sistem muskuloskeletal, yang membutuhkan kursi roda untuk bergerak. Mereka akan menolak untuk mengangkut pasien dengan tandu jika kondisi tidak diciptakan untuk itu di atas kapal. Karena itu, cacat peringatan saat memesan dokumen perjalanan.

Kelebihan berat badan

Ketika kelebihan berat badan merekomendasikan untuk membeli dua tempat yang berdekatan. Tetapi sebelum Anda membeli tiket, Anda harus mengklarifikasi batas berat dan keberadaan persyaratan seperti itu dalam kontrak.

Infeksi virus

Dalam kasus infeksi virus, yang ditentukan oleh tanda-tanda eksternal cukup cepat, Anda harus menerima sertifikat dari dokter bahwa pasien tidak menimbulkan ancaman kepada orang lain dan infeksi tidak ditularkan oleh tetesan udara atau kontak langsung.

Kondisi lainnya

Selain itu, penumpang dapat ditolak penerbangan dalam kasus berikut:

• ada kontraindikasi medis untuk penerbangan;
• penerbangan pasien berbahaya bagi penumpang lain;
• penumpang belum memenuhi persyaratan pengangkutan.

Jika penumpang dikeluarkan dari penerbangan karena sakit, harga tiket dikembalikan kepadanya.

Tindakan salah dari maskapai penerbangan dapat ditantang di pengadilan.

Aturan untuk pengangkutan obat-obatan

Persiapan dalam bentuk padat atau cair diambil dalam bagasi dalam jumlah yang dibutuhkan selama perjalanan. Perhitungan dibuat berdasarkan dosis dan jumlah hari perjalanan.

Lebih dari 5 paket satu obat dinyatakan, karena ini dianggap sebagai bets komersial, dengan mana bea dibayarkan.

Untuk obat resep, khususnya, untuk narkotika, obat tidur, obat bius, psikotropika, Anda harus membawa:

• kesimpulan dari dokter yang hadir;
• resep dengan tanda tangan pribadi dari dokter yang hadir dan meterai klinik atau ekstrak dari file riwayat medis yang disertifikasi oleh institusi medis, yang menunjukkan jumlah obat yang dibawa;
• cek yang menyatakan bahwa produk tersebut diperoleh secara legal.

Pastikan obatnya tidak kedaluwarsa, atau obat itu mungkin tidak diizinkan masuk. Pasien dengan diabetes di klinik diberikan paspor atau sertifikat yang menunjukkan diagnosis, nama dan dosis insulin.

Persiapan sebaiknya dilakukan dalam kemasan aslinya, sehingga stempel pabrikan pada tanggal kedaluwarsa terlihat. Jika pengiriman dianggap komersial, dan jika ada persiapan yang tercantum di atas, maka kontrol melewati koridor merah.

Beberapa hari sebelum perjalanan yang akan datang di bandara, mereka mengklarifikasi aturan untuk transportasi obat-obatan di tas jinjing. Diijinkan untuk membawa Anda ke salon:

• kit perjalanan standar;
• produk cair, jumlah maksimum kemasan adalah 100 ml, volume total cairan yang diangkut di salon hingga 1000 ml (termasuk sampo, parfum, dan produk lainnya).

Obat-obatan dari tas tangan memberlakukan petugas bea cukai.

Sebelum perjalanan, Anda harus mengklarifikasi apakah obat diizinkan masuk ke negara itu. Misalnya, valokardin dilarang di Estonia dan Corvalol dilarang di Lithuania.

Orang Yang Mendampingi

Untuk mengangkut orang sakit, cacat, atau lanjut usia pada penerbangan terjadwal yang membutuhkan perawatan, sejumlah tempat untuk akomodasi orang yang menyertainya dibeli - staf medis, kerabat.

Jika orang cacat melakukan penerbangan tanpa orang yang menemani, perwakilan maskapai menemaninya ke papan dan mentransfernya ke anggota EPK, maka anggota EPC membawa penumpang ke orang yang bertemu dengannya.

Di Australia, Eropa dan Timur Tengah, Asia, seorang spesialis berkewajiban untuk membantu pasien dalam batas-batas pengalamannya, bahkan jika kedua subjek ini tidak terbiasa. Tetapi undang-undang Inggris Raya, Amerika Serikat dan Kanada tidak mengedepankan persyaratan tersebut. Tetapi bahkan jika tindakan dokter itu salah, tidak mungkin membawanya ke pengadilan.

Anda harus tahu bahwa di kapal ada kotak P3K dengan obat-obatan untuk ambulan. Anggota kru juga dilatih keterampilan pertolongan pertama. Mereka tahu bagaimana menghadapi agitasi mental, anafilaksis, dugaan infark miokard, henti jantung, penurunan glukosa darah, kejang-kejang, asma bronkial, dan kehilangan kesadaran.

Tidak menemukan jawaban untuk pertanyaan Anda? Cari tahu bagaimana cara menyelesaikan masalah hukum Anda - hubungi sekarang:

+7 (499) 110-27-91 (Moskow)
+7 (812) 385-74-31 (St. Petersburg)

Bisakah saya menerbangkan pesawat dengan alat pacu jantung?

Khusus untuk Anda terjemahkan, tidak hanya ada satu kotak.

1. Tanyakan kepada dokter Anda apakah stimulan Anda mengandung bagian logam (tidak semua mengandung).

2. Tanyakan kepada dokter Anda untuk kartu resmi bahwa Anda memiliki stimulan (saya pikir ini harus berstandar internasional)

3. Bepergian tidak segera setelah menginstal stimulator, dokter akan memberi tahu Anda kapan Anda sudah bisa.

4. Sebelum bepergian, pastikan untuk mengunjungi dokter untuk mengetahui apa yang bisa dan tidak bisa Anda lakukan dan apakah Anda bisa bepergian sama sekali.

5. Ketika Anda membeli tiket pesawat, daftarkan sebagai "cacat" dan di mana-mana memperingatkan Anda bahwa Anda memiliki komponen logam di alat pacu jantung (jika ada).

6. Pastikan untuk memberi tahu mereka sebelum bagian pabean dan keamanan bahwa Anda memiliki stimulan dan menunjukkan kartu.

7. Di pesawat terbang, pastikan untuk membungkus bagian sabuk pengaman dengan handuk atau kain (bagian yang melewati dada). Ini harus dilakukan di dalam mobil juga.

8. Pastikan untuk bertanya di tempat kedatangan apakah mereka memiliki sistem keamanan di rumah (ini berlaku di luar negeri), sistem harus selalu dimatikan saat Anda berada di rumah. Sistem seperti itu mematikan alat pacu jantung Anda.

9. Di toko Anda dapat menelepon ketika pergi, jadi jangan panik, tetapi cukup tunjukkan kartu keamanan Anda.

10. Sebelum bepergian, pastikan untuk mencari tahu di mana Anda bisa mendapatkan bantuan ahli jika sesuatu terjadi pada alat pacu jantung.

Siapa yang tidak bisa terbang dengan pesawat terbang karena alasan kesehatan

Pesawat terbang telah lama berdiri kokoh dalam kehidupan kita. Banyak orang tidak lagi mewakili gerakan nyaman tanpa layanan penerbangan. Moskow khususnya terkenal dengan sejumlah besar penerbangan hariannya. Namun, ada penyakit yang dilarang menerbangkan pesawat. Apa kontraindikasi untuk terbang di pesawat terbang?

Bisakah saya terbang di pesawat setelah stroke

Stroke sangat "muda", jika sebelumnya sebagian besar orang tua yang menemukannya, sekarang mereka mendiagnosis stroke bahkan pada anak-anak.

Jika seseorang terserang penyakit berbahaya ini, kemampuan fisiknya akan berkurang, karena penyakit ini berdampak negatif pada pusat gerak subkortikal. Stroke iskemik memiliki banyak batasan pada berbagai aktivitas.

Apakah mungkin terbang setelah stroke?

Hanya dokter yang mengizinkan atau melarang penerbangan. Berdasarkan kondisi pasien, mereka menentukan apakah ada kontraindikasi untuk bepergian dengan pesawat. Bahayanya adalah penurunan tekanan besar di pesawat, tergantung pada ketinggian itu mungkin memiliki amplitudo besar. Ini dapat menyebabkan serangan berikutnya, asalkan tubuh belum pulih setelah stroke.

Pasien yang menderita gangguan hemodinamik ringan pada sistem peredaran darah dapat terbang sekitar dua bulan setelah sakit. Tetapi yang terbaik adalah berkonsultasi dengan dokter Anda tentang topik ini.

Jika penerbangan telah diotorisasi, maka langkah-langkah keamanan tertentu harus diperhatikan. Hal ini diperlukan untuk terus mengamati dinamika perubahan tekanan dalam berbagai situasi, dan sebelum penerbangan - untuk mengambil obat yang menurunkan tekanan darah. Juga lebih baik untuk menghindari situasi stres yang menyebabkan gangguan psikosomatis dan perubahan suasana hati - mereka dapat menyebabkan kekambuhan. Pilihan terbaik adalah mengambil obat penenang.

Pesawat harus mengambil kit P3K kecil, yang akan berisi semua obat yang mungkin diperlukan. Selama perjalanan perlu untuk mengkonsumsi sejumlah besar cairan - ini meningkatkan metabolisme dan kondisi umum.

Itu penting! Dalam hal apapun tidak dapat minum alkohol! Efek toksik etanol ditingkatkan pada ketinggian.

Jika penerbangan membutuhkan waktu lama, maka Anda perlu memastikan aktivitas fisik - bangun setiap jam dan berjalan di sepanjang lorong.

Jika setelah stroke 5 tahun atau lebih telah berlalu, penggunaan berbagai pesawat tidak dilarang.

Perhatian! Penerbangan lebih dari 5 jam memiliki dampak negatif pada orang yang menderita stroke. Jika memungkinkan, Anda harus memilih penerbangan pendek atau melakukan transfer.

Bisakah hipertensi terbang di pesawat terbang?

Hipertensi berbahaya karena penerbangan menghasilkan hormon stres - adrenalin, yang menyebabkan jantung berdebar, peningkatan tekanan dan percepatan metabolisme. Pada ketinggian, pasien hipertensi dan orang dengan alat pacu jantung dapat mengalami gejala seperti:

• Migrain karena kejang pembuluh darah di kepala, yang dapat menyebabkan stroke;
• Menekan rasa sakit di dada, penampilan angina;
• Napas pendek;
• Takikardia karena keausan vaskular, terjadi vasospasme.

Dengan turunnya tekanan di kabin, volume oksigen di paru-paru bersifat hipertonik, sehingga terbang dengan hipertensi serius berbahaya. Stres, penurunan tekanan secara negatif mempengaruhi kesehatan secara keseluruhan dan dapat menyebabkan krisis hipertensi.

Ada beberapa kasus di mana pasien hipertensi dapat terbang:

• penyakit pada tahap awal;
• tidak ada penyakit terkait;
• pengendalian diri pada tingkat tinggi;
• kemanjuran terapi;
• bentuk fisik yang baik.

Tetapi dengan hipertensi derajat 2 dan 3, obesitas, ketidakmampuan untuk mengatasi stres, aerophobia dan penyakit terkait tidak bisa terbang.

Hipertensi dan perjalanan dengan pesawat terbang adalah konsep yang kompatibel yang harus dikonsultasikan dengan dokter Anda.

Penyakit apa yang dikontraindikasikan untuk terbang

Selain pasien hipertensi dan orang yang menderita stroke, dilarang untuk orang yang menderita:

• tromboflebitis;
• trombosis vena dalam pada kaki;
• pneumonia;
• penyakit menular akut;
• eksaserbasi asma yang sering;
• peningkatan tekanan intrakranial;
• hipertensi paru;
• pneumotoraks;
• penyakit kejiwaan.

Dokter memperingatkan bahwa pesawat terbang tidak diinginkan dengan telinga barotrauma dengan cedera pada telinga bagian dalam dan tengah - tuli mungkin terjadi.

Perhatian diperlukan untuk orang-orang dengan ketidakmampuan pertolongan atau peningkatan pembekuan darah, penyakit paru-paru, diabetes, epilepsi, dan penyakit kronis lainnya. Setelah stenting, bypass, infark miokard, dan jika gagal jantung, Anda harus berkonsultasi dengan dokter Anda tentang kemungkinan penerbangan. Epilepsi perlu melakukan kehati-hatian ekstrem dan memastikan bahwa mereka merasa pada tingkat tinggi. Orang yang menderita infark hemoragik otak tidak boleh terbang sampai dokter mengizinkan.

Pasien dengan alat pacu jantung perlu mendapatkan bantuan dari dokter tentang keberadaan stimulan sebelum penerbangan, mendapatkan izin untuk terbang dan mendaftar sebagai cacat.

Banyak pelancong, terutama jika mereka bersama anak-anak, khawatir dengan pertanyaan itu - mungkinkah terbang dengan pesawat bersuhu? Setiap situasi memerlukan pendekatan individu, karena, misalnya, orang dewasa mentolerir suhu berbeda dari anak-anak, dan nilai suhu mungkin berbeda.

Perhatian! Dengan infeksi virus tidak bisa terbang!

Ada kasus-kasus ketika, misalnya, seseorang dengan cacar air terbang dari satu kota ke kota lain dan menginfeksi semua orang di dalamnya. Lebih baik tidak membahayakan kesehatan orang lain. Jika penyakit ini bukan virus, orang dewasa dapat terbang dengan suhu di bawah 38, mengikuti rekomendasi berikut:

• minum banyak;
• bawa antipiretik bersama Anda;
• tidur selama penerbangan;
• ambil baju hangat.

Jika seorang anak memiliki suhu hingga 38, maka perlu untuk mengambil termometer dan mengukurnya setiap jam, dengan peningkatan - untuk memberikan antipiretik.

Jika suhu di atas 38, yang terbaik adalah berkonsultasi dengan dokter. Suhu yang sedemikian tinggi dapat mengindikasikan penyakit serius yang bahkan mungkin memerlukan pembedahan. Jika diizinkan terbang, maka sebelum penerbangan perlu menurunkan suhu, membawa tablet dan termometer bersamamu, banyak minum dan mengenakan pakaian hangat.

Banyak pria dan wanita akan menemukan penyakit di mana lebih baik untuk membatasi penerbangan, keputusan untuk memilih pesawat sebagai alat transportasi sepenuhnya di bawah tanggung jawab individu. Pukulan bisa terjadi pada siapa saja, di mana saja, jadi lebih baik diperiksa oleh dokter, maka Anda bisa terbang tanpa rasa takut. Ngomong-ngomong, semua kontraindikasi di atas juga berlaku untuk penerbangan di jalan nafas saya.

penerbangan udara

Di bandara untuk pasien dengan alat pacu jantung, bahaya utama dan satu-satunya adalah ruang lingkup detektor logam. Bingkai magnetik dengan kontur tipe tertutup selalu ada di bandara, stasiun kereta api dan di tempat-tempat ramai untuk alasan keamanan. Dampak medan magnetnya pada alat pacu jantung dapat mengganggu pengoperasian perangkat atau bahkan menonaktifkannya. Kasus mematikan yang dikenal!

Aturan umum untuk perjalanan udara dengan alat pacu jantung adalah sebagai berikut: ketika membeli tiket pesawat, mendaftar sebagai cacat (memperingatkan), memperingatkan tentang kehadiran ECS yang ditanamkan, memberi tahu penjaga dan petugas bea cukai tentang keberadaan stimulan sebelum melewati kerangka kerja, membawa paspor pasien (pasien) ke mana-mana. Penerbangan itu sendiri tidak menimbulkan risiko bagi pemilik alat pacu jantung.

Juga bermanfaat bahwa rekomendasinya adalah membungkus ikat pinggang dengan handuk lembut (ini juga berlaku saat mengendarai mobil). Penerbangan dengan alat pacu jantung akan lebih tenang jika Anda mempersiapkannya terlebih dahulu sesuai dengan skema yang dijelaskan di atas. Adalah baik jika Anda memiliki paspor pasien (dikeluarkan di rumah sakit bersamaan dengan epikrisis), tetapi, secara teori, di bandara mana pun di dunia, Anda dapat menolak melalui kerangka magnetis, meminta untuk mengganti bagian itu dengan inspeksi pribadi tanpa menjelaskan alasannya.

Namun, dalam hal ini, layanan keamanan bandara dapat menggunakan detektor logam genggam - tidak boleh diadakan di lokasi penanaman! Ini membawa risiko yang lebih besar daripada hanya lewat di bawah bingkai. Ngomong-ngomong, jika ada jawaban positif mengenai pertanyaan apakah mungkin terbang di pesawat dengan alat pacu jantung (tidak ada studi tunggal yang mengkonfirmasi bahaya medium selama penerbangan untuk pasien), maka ada ketidaksepakatan mengenai kerangka: seseorang berpikir bahwa Anda dapat pergi dengan cepat (dengan aparatus impor modern), dan salah satu spesialis kategorinya menentang.

Bisakah saya menerbangkan pesawat dengan alat pacu jantung?

Bepergian dengan pesawat, kapal, atau mobil bukan masalah bagi orang yang menggunakan alat pacu jantung.

Bisakah saya bepergian dengan EX?

Bepergian dengan pesawat, kapal, atau mobil bukan masalah bagi orang yang menggunakan alat pacu jantung. Sebelum Anda bepergian, pastikan untuk mengunjungi dokter Anda, mintalah dia membuat daftar klinik yang berada di dekat tempat tinggal Anda dan dapat membantu Anda. Jika Anda terbang melalui udara, beri tahu keamanan bandara tentang keberadaan perangkat yang dapat ditanamkan dan berikan pada mereka ID pasien. Saat bepergian dengan mobil, gunakan sabuk pengaman, itu tidak membahayakan alat pacu jantung Anda.

- Tanyakan kepada dokter Anda apakah alat pacu jantung Anda mengandung logam. Beberapa versi tidak mengandung logam, dan dengan mereka Anda tidak akan memiliki masalah dengan bagian detektor logam, jika Anda ingin bepergian dengan pesawat.

- Tanyakan kepada dokter Anda untuk dokumen resmi yang mengonfirmasi bahwa Anda memiliki alat pacu jantung. Kartu ini resmi, biasanya dokter atau produsen alat pacu jantung mengeluarkannya, dan dapat memberi tahu petugas keamanan tentang keberadaan logam di dalam Anda.

- Tetap sehat setelah operasi sebelum melakukan perjalanan. Mungkin butuh waktu antara enam bulan dan satu tahun (tergantung usia Anda) sehingga Anda dapat melakukan perjalanan yang panjang bahkan dengan mobil. Tanyakan kepada dokter Anda kapan harus melanjutkan perjalanan.

Kutipan

Perhatian: Jangan berdiri di detektor elektronik saat mendarat lebih dari 15 detik. Penelitian telah menunjukkan bahwa itu dapat merusak alat pacu jantung. Kebanyakan orang melewati detektor logam dalam waktu kurang dari 5 detik.

Apa yang harus dilakukan saat bepergian?

- Beri tahu layanan keamanan bandara sebelumnya jika alat pacu jantung Anda mengandung logam, dan perlihatkan kartu Anda. Anda mungkin akan dibawa ke terminal pemindaian lain di mana mereka dapat menggunakan tongkat untuk memastikan bahwa logam hanya ada di area jantung Anda. Ada beberapa kasus ketika alat pacu jantung atau Implan Cardioverter Defibrillator (ICD) rusak oleh detektor logam selama berjalan di pendaratan, sehingga tongkat untuk deteksi logam lebih disukai. Tidak ada bukti bahwa lingkungan dalam penerbangan buruk bagi alat pacu jantung. Jika dokter Anda memberi tahu Anda bahwa jenis detektor logam apa pun dapat menyebabkan kerusakan, Anda dapat meminta tim keamanan untuk melakukan pemeriksaan pribadi setelah Anda menunjukkan kartu bahwa Anda memiliki alat pacu jantung.

- Bungkus sabuk pengaman Anda dengan handuk kecil di area sepanjang dada Anda jika Anda bepergian dalam waktu lama dengan mobil. Jaringan parut dapat menjadi area sensitif untuk waktu yang lama, dan teknik ini akan menghilangkan tekanan.

- Hati-hati karena alat pacu jantung Anda dapat rusak oleh detektor logam di toko ritel atau perpustakaan. Jangan tinggal di gerbang ini. Lewat di toko atau perpustakaan, tunjukkan kartu Anda dari alat pacu jantung ke perlindungan dan lulus inspeksi jika diperlukan.

Sebelum bepergian, Anda harus tahu sebelumnya tentang tempat-tempat di mana alat pacu jantung Anda dapat diperbaiki jika ada masalah dengannya. Semoga perjalananmu menyenangkan!

Bagaimana cara bepergian dengan alat pacu jantung?

Lebih nyaman untuk bepergian dengan alat pacu jantung yang baik daripada dengan hati yang buruk.

Jika maksud Anda bepergian dengan pesawat dan masalah yang dapat ditemui saat melewati kontrol di bandara, maka Anda harus mengikuti beberapa aturan.

Pertama-tama, Anda perlu bertanya kepada dokter apakah ada logam di alat pacu jantung Anda dan mendapatkan sertifikat dari rumah sakit bahwa Anda menjalani operasi semacam itu.

Sebelum bepergian, konsultasikan dengan dokter Anda tentang kemungkinan perjalanan seperti itu. Biasanya, dokter menyarankan Anda untuk menahan diri dari perjalanan panjang untuk jangka waktu 6 hingga 12 bulan setelah operasi.

Dokter harus menjelaskan kepada Anda bagaimana berperilaku dalam perjalanan, tindakan dan beban apa yang harus Anda hindari, dan Anda juga memerlukan instruksi tentang bagaimana berperilaku jika ini atau masalah lain dengan alat pacu jantung terjadi.

Ketika Anda membuat voucher, lebih baik untuk memperingatkan agen tentang masalah kesehatan Anda. Akan lebih baik untuk mengatur asuransi kesehatan mengingat masalah ini.

Jika sabuk pengaman di pesawat akan menyebabkan Anda tidak nyaman, lebih baik jangan mengencangkannya dengan ketat atau meletakkan kain lembut di bawahnya.

Saat check-in ke hotel, harap diingatkan di bagian penerima tamu bahwa Anda memiliki alat pacu jantung yang terpasang. Ini mungkin menanggapi beberapa peralatan di hotel.

Hal yang sama harus diingat di toko-toko, museum, perpustakaan, dll.

Sebelum bepergian, Anda harus tahu terlebih dahulu tentang tempat-tempat di mana alat pacu jantung Anda dapat memperbaiki jika ada masalah dengan itu. Itu adalah di tempat-tempat di mana Anda berencana untuk beristirahat.

Bisakah saya menerbangkan pesawat dengan alat pacu jantung?

Bisakah saya bepergian ke selatan jika anak saya punya alat pacu jantung?
Apakah sistem kontrol terpasang di
toko?

Orang dengan alat pacu jantung implan dapat pergi ke selatan.
Saat menaiki pesawat terbang, disarankan untuk tidak melewati gerbang detektor logam. Untuk ini, Anda perlu memiliki paspor alat pacu jantung dan kartu pemilik alat pacu jantung (Anda harus memiliki dua kartu kertas tebal kecil yang akan dilepaskan, tergantung pada produsen stimulator, dapat dilipat atau seluruhnya, berisi nama lengkap pasien, jenis alat pacu jantung) atau dokumen apa pun yang mengonfirmasi Anak perempuan Anda memiliki alat pacu jantung yang terpasang.

"Apakah Anda ingin hidup lama?": Apakah mungkin terbang dengan pesawat terbang dengan alat pacu jantung

13 September 2013

Bagikan di jejaring sosial:

Program “Apakah Anda ingin hidup untuk waktu yang lama?” Akan memberi tahu Anda apakah Anda harus takut akan hop, jika Anda memiliki alat pacu jantung yang dijahit, apakah Anda dapat mempersempit pori-pori wajah Anda, apa itu kacang hijau dan bagaimana meningkatkan kesehatan Anda dengan bantuan yoga.

Bagikan di jejaring sosial:

Semua hak atas materi di situs web m24.ru dilindungi sesuai dengan undang-undang Federasi Rusia, termasuk hak cipta dan hak terkait. Setiap penggunaan materi situs referensi ke m24.ru diperlukan. Para editor tidak bertanggung jawab atas informasi dan pendapat yang diungkapkan dalam komentar pembaca dan bahan berita, yang disusun berdasarkan pesan dari pembaca.

Publikasi jaringan media "Saluran informasi kota m24.ru" terdaftar di Layanan Federal untuk Pengawasan di Bidang Komunikasi, Teknologi Informasi, dan Komunikasi Massal. Sertifikat pendaftaran nomor El media FS77-53981 mulai 30 April 2013

Publikasi jaringan media massa "Saluran informasi kota m24.ru" dibuat dengan dukungan keuangan dari Departemen Media dan Periklanan Moskow. (C) JSC "Media Moskow".

Pendiri dan kantor editorial - JSC "Moscow Media". Pemimpin redaksi I.L. Shestakov. Alamat editorial: 127137, Federasi Rusia, Moskow, st. Pravdy, 24, bldg.tel +7 (495) 728-73-81. Email: [email protected].

Informasi cuaca disediakan oleh Phobos Center. Sumber dan pemegang hak cipta dari informasi tentang nilai tukar - Moscow Exchange PJSC. Menurut ketentuan penyebaran informasi, hubungi Moscow Exchange PJSC. Informasi tentang kemacetan disediakan oleh Yandex.Probki LLC.

Berapa banyak yang hidup dengan alat pacu jantung, pro dan kontra

Irama kehidupan modern sering mengarah pada sejumlah penyakit pada sistem kardiovaskular, termasuk yang berkaitan langsung dengan aritmia jantung. Upaya gabungan dari ahli bedah jantung dan resusitasi di pertengahan abad lalu mengarah pada pengembangan alat untuk menormalkan detak jantung, yang memungkinkan banyak orang memperpanjang hidup mereka.

Alat pacu jantung adalah perangkat kompak yang mengembalikan irama normal ke jantung. Stimulator yang ditanamkan di bawah kulit mengoreksi kerja otot jantung dengan impuls listrik terarah dan berhenti timbul fibrilasi dan aritmia tanpa intervensi medis.

Apa itu alat pacu jantung?

Alat pacu jantung (selanjutnya disebut EX) adalah perangkat elektronik kecil yang dimasukkan secara operasi ke seseorang. Stimulator ditempatkan di bawah kulit pasien, dan elektroda ditempatkan pada area jantung yang diperlukan.

Pra-dokter memprogram EKS, dengan mempertimbangkan diagnosis dan risiko yang dapat diprediksi. Baterai yang luas memungkinkan stimulator bekerja selama 7-10 tahun tanpa perlu intervensi atau pemeliharaan tambahan.

Banyak jenis alat pacu jantung digunakan. Yang paling umum - stimulator bilik tunggal dan dua bilik dengan opsi adaptasi frekuensi.

Setiap EX-tentu mengandung:

• baterai, memastikan operasi perangkat yang tidak terputus;
• sebuah sirkuit mikro yang menentukan kebutuhan stimulasi tambahan, frekuensi, durasi dan kekuatannya;
• elektroda, yang merupakan kabel spiral. Langsung melalui mereka, impuls ditransmisikan dari blok stimulator ke jantung.

Dimensi EX tanpa elektroda, sebagai aturan, tidak melebihi 10 sentimeter, dan berat - 50 gram. Untuk menghindari penolakan perangkat oleh tubuh setelah implantasi, tubuhnya ditutupi dengan paduan titanium.

Jenis dan proses kerja EX

Dalam kedokteran modern, ahli bedah jantung menggunakan jenis alat pacu jantung berikut:

• alat pacu jantung satu kamar - mengarahkan impuls ke ventrikel kanan dan tidak memengaruhi atrium. Bekerja dengan satu elektroda;
• dua kamar - membawa impuls ke ventrikel kanan dan atrium kanan jantung, mengendalikan waktu antara kontraksi mereka dengan dua elektroda;
• generasi baru tiga ruang - meningkatkan kualitas jantung dan memberikan hemodinamik intravaskular, mengirimkan impuls ke ventrikel dan atrium kanan.

Ada stimulator yang dilengkapi dengan sensor khusus - frekuensi-adaptif. Mereka mencatat penurunan suhu, perubahan kecepatan pernapasan, perubahan sistem saraf. Kemudian sesuaikan pekerjaan alat pacu jantung untuk data yang diperoleh, untuk pekerjaan jantung yang paling nyaman.

Beberapa perangkat berisi defibrilator bawaan. Dengan penggunaannya, adalah mungkin untuk segera dan secara otomatis menangkap serangan aritmia atau serangan fibrilasi yang hampir tidak terlihat oleh manusia.

EKS modern secara otomatis memperbaiki, menyimpan, dan menganalisis data tentang perbedaan pekerjaan jantung. Dengan demikian, menjadi mungkin untuk segera menyesuaikan perawatan.

Indikasi dan kontraindikasi untuk pemasangan

Alat pacu jantung memiliki berbagai indikasi untuk pemasangan. Ini bisa berupa penyakit bawaan atau didapat.

Ini termasuk:

• angina dengan gangguan irama;
• sinus bradikardia;
• blok sinoauricular;
• konsekuensi dari infark miokard;
• gagal jantung;
• serangan Morgagni-Adams-Stokes;
• blok atrioventrikular.

Ketika memilih jenis stimulator tertentu, dokter menarik perhatian pada semua pro dan kontra dari perangkat tertentu dan karakteristik penyakit pasien.

Operasi pemasangan alat pacu jantung cukup aman bagi pasien, tidak ada kontraindikasi absolut. Dalam beberapa kondisi akut, operasi ditransfer ke waktu bantuan mereka.

Contoh yang paling menonjol dari kondisi tersebut adalah: perut akut (pembengkakan ulkus gastrointestinal, radang usus buntu, pankreatitis akut), penyakit radang akut, penyakit kejiwaan, yang menyebabkan pasien tidak melakukan kontak. Kontraindikasi ini bersifat relatif, yang bersifat sementara.

Pemeriksaan sebelum operasi

Sebelum operasi, pasien harus diperiksa oleh jantung dan tubuh secara keseluruhan. Ini secara signifikan meminimalkan semua kemungkinan risiko operasi. Pemeriksaan menentukan taktik perawatan selanjutnya.

Daftar standar studi yang diperlukan meliputi:

Ini bukan satu-satunya studi yang mungkin, daftar mereka dapat bervariasi tergantung pada komplikasi dan karakteristik pasien.

Operasi dan durasinya

Operasi ini mengacu pada invasif minimal (kecil) dan dilakukan di bawah pengaruh bius lokal. Tetapi di ruang operasi harus ada unit X-ray.

Sebelum operasi, anestesi dilakukan, durasi yang jarang melebihi 40 menit. Ini cukup untuk membuat sayatan di dada dan menyuntikkan elektroda ke bagian jantung yang diperlukan. Dalam hal memasang alat dua, tiga ruang, prosedur diulangi dengan rongga jantung yang tersisa.

Memasang alat pacu jantung

Kemudian dokter memprogram dan memeriksa perangkat. Setelah tes EKG, jika memenuhi ahli bedah, tubuh stimulator dipasang di bawah kulit otot dada atau di daerah subklavia. Setelah kain dijahit, jahitan diterapkan.

Dalam beberapa kasus, EKS dipasang di daerah perut. Dipandu oleh hasil pemeriksaan, karakteristik penyakit dan nuansa individu, dokter menentukan bagaimana alat pacu jantung dipasang.

Periode pasca operasi dan kemungkinan komplikasi

Pada akhir operasi, pasien dipindahkan ke unit perawatan intensif. 2-3 jam pertama setelah operasi, Anda harus berbaring telentang. Bangsal memonitor jantung, mengukur tekanan darah, dan memantau kondisi umum. Tanpa adanya komplikasi, pasien dipindahkan ke bangsal umum.

Hari pertama membutuhkan istirahat di tempat tidur, setelah itu aktivitas fisik dapat ditingkatkan. Untuk mencegah infeksi, dokter meresepkan antibiotik dan obat antijamur. Antiplatelet dan antikoagulan mencegah trombosis.

Jika perlu, pasien menerima obat penghilang rasa sakit. Pada hari ke 5-8 jahitan dilepas dan pasien dipulangkan ke rumah. Dalam kasus yang jarang terjadi, komplikasi berikut mungkin terjadi pada periode awal pasca operasi:

• pembengkakan di area luka pasca operasi;
• berdarah;
• pembentukan hematoma;
• penambahan infeksi;
• kerusakan pada pembuluh darah;
• pneumotoraks;
• emboli paru.

Kemungkinan konsekuensi seperti itu - tidak lebih dari 5%. Komplikasi seperti ini berkembang terutama pada pasien dengan patologi sekunder, penyakit kronis, kekebalan yang melemah, atau karena pelanggaran aturan asepsis dan antisepsis.

Rehabilitasi

Dalam satu setengah bulan berikutnya, pasien harus mengunjungi aritmolog setidaknya seminggu sekali. Ini diperlukan untuk memastikan fungsi normal stimulator, tidak adanya sindrom penarikan dan reaksi yang tidak diinginkan lainnya. Di masa depan, jumlah kunjungan ke dokter akan berkurang secara signifikan. Cukup mengunjungi dia sekali atau dua kali setahun. Pada saat yang sama hiduplah dengan gaya hidup penuh, tidak khawatir tentang kinerja hati Anda.

Selama beberapa bulan, Anda tidak dapat mengangkat tangan secara tajam di mana perangkat dipasang. Terlibat dalam aktivitas fisik yang berat, angkat beban. Latihan selama 3 bulan ke depan juga dikecualikan.

Kehidupan setelah instalasi

Hanya pada 6% orang dengan alat pacu jantung yang sudah mapan, beberapa saat setelah operasi, komplikasi tersebut ditemukan:

• radang bilik jantung pada titik pelekatan elektroda;
• pembengkakan di area pemasangan generator;
• offset perangkat;
• banyak intoleransi.

Batasan dalam kehidupan dan profesi

Orang yang dipasang alat pacu jantung harus selalu memperhitungkan keterbatasan yang muncul dalam hidupnya:

• Jatuh dan mengenai dada, tekanan padanya tidak bisa diterima.
• Hal ini diperlukan untuk menghindari dekat dengan saluran listrik, bilik transformator, papan listrik - medan elektromagnetik yang kuat mengganggu pengoperasian perangkat.
• Dalam kehidupan sehari-hari, perlu dosis aktivitas fisik pada area dada dan tangan.
• Peralatan listrik hanya dapat disentuh dengan tangan yang berlawanan dari stimulator.
• Telepon seluler selalu yang terbaik untuk menjaga jarak 20 cm dari lokasi EX.

Semua peralatan listrik, termasuk yang ada di kantor, harus dalam kondisi baik dan membumi. Dalam hal ini diizinkan untuk bekerja dengan mereka. Dilarang bekerja dengan peralatan yang dapat menyebabkan gangguan listrik besar: mesin las, motor listrik, tungku peleburan baja, dll. Berdasarkan hal ini, profesi seperti:

Beberapa pertanyaan yang sering diajukan sebelum operasi pada pasien adalah apakah mungkin untuk menerbangkan pesawat dan apa yang harus dicari di bandara. Seringkali penerbangan itu sendiri bukan merupakan kontraindikasi. Anda tidak harus berdiri lama di sebelah kerangka detektor logam. Pastikan untuk membawa dokumen-dokumen yang mengonfirmasi keberadaan EX dalam tubuh.

Olahraga dan pendidikan jasmani

1,5-3 bulan pertama setelah operasi harus dibatasi untuk olahraga sampai pemulihan penuh tubuh. Kemudian, secara bertahap meningkatkan beban, adalah mungkin dan perlu untuk memulai kelas. Penting untuk meninggalkan olahraga yang menyebabkan kerusakan atau kerusakan alat pacu jantung, seperti gulat, sepak bola, skydiving, hoki.

Dianjurkan untuk meninggalkan olahraga ekstrim, kegiatan dengan beban tinggi di dada dan kemungkinan pukulan ke dalamnya.

Dokter menyarankan untuk lebih suka berlari, berjalan, berenang, yoga. Olahraga ini, selain tidak adanya trauma, melatih jantung dengan sempurna.

Prosedur medis

Banyak jenis penelitian medis dikontraindikasikan pada pasien dengan alat pacu jantung buatan. Di bawah larangan:

• MRI;
• beberapa jenis ultrasound;
• elektroterapi;
• lithotripsy;
• terapi magnet.

Hampir setiap prosedur yang dilarang dapat ditemukan sebagai alternatif. Beberapa model stimulan tidak memiliki kontraindikasi untuk pemeriksaan medis. Ketika mengunjungi institusi medis mana pun, pastikan untuk memiliki dokumen tentang keberadaan perangkat di dalam tubuh dengan indikasi model.

Kehidupan pelayanan dan seumur hidup

Di bawah kondisi operasi yang benar, alat pacu jantung akan bertahan 7-10 tahun. Untuk mencegah baterai kosong sama sekali, Anda harus mengunjungi dokter yang hadir pada waktu yang ditentukan dan jika ada keluhan.

Jika pada pemeriksaan dokter melihat bahwa baterai hampir habis, operasi untuk menggantikan alat pacu jantung diindikasikan. Mengganti EKS lama dilakukan dengan anestesi lokal. Diperbolehkan meninggalkan elektroda lama, tetapi disarankan untuk mengubahnya juga.

Berapa banyak orang yang hidup dengan perangkat ini tergantung pada banyak faktor: usia pasien, adanya penyakit kronis, gaya hidup. Jika pasien mematuhi semua rekomendasi dan resep dokter, hati-hati mengeksploitasi alat, menemui dokter tepat waktu, menjalani gaya hidup sehat - kehidupan penuh menantinya dengan pembatasan kecil.

Operasi untuk memasang alat pacu jantung bertujuan untuk secara signifikan meningkatkan kualitas hidup orang-orang dengan penyakit jantung yang parah. Dalam banyak kasus, implantasi EX-adalah satu-satunya cara untuk memperpanjang hidup pasien, menyelamatkan dari kondisi berbahaya.

Biasanya menggunakan jenis pengobatan ini ketika terapi obat tidak lagi efektif, atau ketika pasien tidak dapat secara teratur minum obat yang tepat. Operasi ini memerlukan sejumlah batasan, tetapi memungkinkan Anda untuk menjalani kehidupan yang praktis penuh dan aktif secara sosial tanpa takut serangan jantung mendadak.

Apakah mungkin untuk terbang di pesawat setelah stroke: bagaimana mengangkut pasien setelah serangan jantung, dengan alat pacu jantung, dengan hipertensi, setelah ramah lingkungan, dengan cacar air

Serangan pesawat

Para dokter Barat telah menyimpulkan bahwa pesawat terbang tidak sehat. Selama penerbangan, faktor-faktor biasa yang tidak terlihat dalam kehidupan normal menjadi berbahaya bagi kesehatan.

Dengan kelebihan berat badan, hipertensi, asma, penyakit kardiovaskular, perjalanan udara sangat berbahaya.

Tekanan oksigen parsial dan penurunan tekanan atmosfer memperburuk penyakit ini.

Kategori risiko termasuk wanita hamil, orang tua, perokok, penderita diabetes, orang-orang dengan pertumbuhan tinggi dan orang-orang dengan kelainan hormon. Ini, tentu saja, tidak berarti bahwa kita harus sepenuhnya meninggalkan penerbangan, tetapi disarankan untuk meminimalkan semua risiko dan mengunjungi dokter pada malam sebelum penerbangan.

Sirkulasi darah terganggu

Alam telah memprogram tubuh kita untuk bergerak, dan selama penerbangan kita terpaksa duduk berjam-jam. Akibatnya, aliran tungkai bawah dan sirkulasi darah terganggu di dalamnya, yang tidak menerima oksigen yang cukup. Karena itu, pingsan, serangan jantung, stroke dimungkinkan.

Trombosis adalah konsekuensi dari gangguan sirkulasi darah. Salah satu penyebab trombosis adalah tinggal lama dalam posisi duduk. Dengan trombosis, pembuluh darah di kaki tersumbat dengan gumpalan darah - gumpalan darah. Ini menyebabkan rasa sakit pada anggota badan, bengkak, mati rasa, sensasi terbakar atau kedinginan.

Trombosis berbahaya karena bekuan darah dapat dengan cepat menembus jantung atau paru-paru. Kelebihan berat badan meningkatkan kemungkinan trombosis, karena sirkulasi darah pada orang gemuk terganggu. Trombosis telah menjadi begitu sering sehingga disebut "sindrom kelas ekonomi".

Untuk mencegah gangguan sirkulasi darah dan trombosis vena:

1. Cobalah untuk meregangkan kaki Anda selama penerbangan. Bangun, berjalan di sekitar kabin, memukul, menyilangkan kaki, memijat anggota tubuh Anda.
2. Jangan menyilangkan kaki Anda, karena ini membuat sirkulasi menjadi lebih sulit.
3. Cobalah minum banyak air. Hindari minuman berkafein dan alkohol, yang penggunaannya mengeringkan tubuh.
4. Dianjurkan untuk menggunakan celana ketat kompresi atau kaus kaki. Pakaian seharusnya tidak menghambat gerakan.
5. Jika Anda berada dalam kategori risiko, maka, berkonsultasi dengan dokter Anda, minum aspirin sebelum penerbangan untuk mengencerkan darah.
6. Setelah menyelam di laut dalam, terbanglah tidak lebih awal dari sehari.

Kesulitan bernafas

Tekanan atmosfer di dalam pesawat lebih rendah daripada di darat. Seiring dengan kurangnya oksigen dan fluktuasi suhu, ini dapat menyebabkan serangan tersedak. Ini terutama berlaku bagi mereka yang kelebihan berat badan atau asma. Orang yang berisiko tinggi harus memiliki inhaler atau bantalan oksigen.

Tekanan darah tinggi

Hipertensi dan kelebihan berat badan sering berjalan seiring. Risiko selama penerbangan untuk pasien hipertensi meningkat.

Karena tingkat oksigen yang tidak mencukupi, beban yang terjadi selama turbulensi, getaran, gangguan sebelum penerbangan, jantung mulai bekerja dengan kelebihan beban, yang mengarah pada peningkatan tekanan darah, serangan jantung dan bahkan stroke.

Karena itu, orang yang memiliki tekanan darah tinggi, Anda perlu minum pil sebelum penerbangan atau menambah dosis obat yang biasa menurunkan tekanan darah.

... Bagaimana cara membantu penumpang pesawat, jika ia sakit?

Terbang di pesawat terbang adalah tekanan bagi organisme apa pun. Tetapi bagi orang-orang dengan berbagai kondisi medis, itu bisa menjadi bahaya serius bagi kehidupan. Diketahui bahwa dalam kebanyakan kasus, penyakit yang diderita seseorang sebelum penerbangan menyebabkan kematian.

Siapa yang tidak bisa terbang?

Kelompok risiko termasuk, pertama-tama, pasien dengan penyakit kardiovaskular. seperti penyakit jantung koroner, angina dan hipertensi. Ini merupakan kontraindikasi bagi mereka yang baru-baru ini mengalami serangan jantung, stroke, atau krisis hipertensi.

Core dapat menjadi buruk karena tekanan rendah di kabin pesawat - di atas kapal itu sesuai dengan tekanan pada ketinggian sekitar 2.000 meter di atas permukaan laut, karena yang kurang oksigen memasuki darah manusia. Orang dengan peningkatan tekanan intrakranial juga tidak bisa terbang.

Ada risiko bagi mereka yang memiliki patologi pembekuan darah.

Kelompok risiko lain adalah orang yang menderita tromboflebitis atau trombosis vena dalam pada kaki. Bahaya bagi mereka adalah orang tersebut menghabiskan waktu penerbangan dalam keadaan bergerak lambat. Darah di kaki mandek, kaki membengkak dan terluka, pembentukan dan pemisahan gumpalan darah dan arteri yang tersumbat (tromboemboli) adalah mungkin.

Jangan terbang ke orang yang menderita penyakit pernapasan. seperti pneumonia, asma bronkial, bronkitis dan pneumotoraks. Untuk beberapa waktu, perlu juga untuk tidak terbang oleh mereka yang baru saja menjalani operasi, terutama operasi di daerah dada atau perut.

Bagi mereka yang menderita penyakit kejiwaan. misalnya, epilepsi, serangan dapat terjadi di kabin, jadi lebih baik untuk tidak terbang. Perhatian harus diikuti dan penderita diabetes. Kontraindikasi absolut untuk penerbangan juga merupakan penyakit infeksi menular.

Penurunan tekanan yang terjadi pada ketinggian dapat mempengaruhi perjalanan penyakit seperti otitis. jadi jika telinga Anda sakit, lebih baik jangan terbang - jika tidak hanya akan semakin buruk.

Bahkan flu biasa dapat menyebabkan aerootitis, karena nasofaring dan tabung pendengaran terhubung. Untuk alasan yang sama, pasien dengan sinusitis dan sinusitis harus berpikir beberapa kali sebelum terbang.

Jika seorang pasien pilek masih memutuskan untuk terbang, ia perlu menggunakan tetes vasokonstriktif sebelum penerbangan.

Jangan sampai pesawat juga bisa hamil setelah 36 minggu. Beberapa maskapai penerbangan memiliki aturan sendiri mengenai hal ini, beberapa maskapai menolak untuk membawa wanita hamil di pesawat pada usia 28 minggu karena risiko kelahiran prematur. Bayi yang baru lahir dapat dibawa naik pesawat hanya jika dokter terbang bersama Anda.

Akan membantu

Awak pesawat diminta untuk melatih pertolongan pertama. jadi jika seseorang jatuh sakit, pramugari akan membantunya.

Di papan ada kit pertolongan pertama yang dapat digunakan oleh kru. Ada juga kotak P3K, tetapi hanya dokter penumpang yang bisa membukanya.

Dalam kasus khusus, kru menghubungi bandara terdekat dan meminta izin pendaratan darurat.

Di bandara, dokter bertugas yang akan memberi orang itu perawatan medis yang diperlukan.

Langsung dari pesawat penumpang yang sakit dapat langsung dirawat di rumah sakit.

Jika diketahui tentang penyakit salah satu penumpang bahkan sebelum penerbangan, itu dapat dihapus dari penerbangan.

Karantina

Pasien dengan penyakit menular, seperti kolera, wabah, demam berdarah, malaria, menimbulkan bahaya besar bagi orang lain. Di banyak negara eksotis, ada daerah di mana penduduknya terinfeksi penyakit ini.

Oleh karena itu, di bandara yang terbuka untuk komunikasi internasional, ada titik-titik khusus kontrol sanitasi dan karantina. Karyawan dari titik-titik ini memeriksa semua pesawat yang berangkat ke luar negeri atau tiba dari negara lain. Mereka memeriksa barang, serta mewawancarai kru dan penumpang tentang kondisi kesehatan.

Jika personel stasiun kontrol sanitasi mengetahui bahwa seseorang memiliki penyakit menular, orang ini pertama kali diisolasi dari orang lain, dan kemudian dirawat di rumah sakit di departemen penyakit menular di rumah sakit. Mereka juga mengisolasi dan memeriksa semua orang yang telah menghubunginya.

Apa yang harus diingat?

Bagi orang yang sehat, bepergian juga membuat stres. Kelebihan beban, penurunan tekanan, dan ketidakaktifan mempengaruhi tubuh. Selain itu, di kabin pesawat kelembaban rendah (20%), sehingga selaput lendir bisa mengering.

Para ahli menyarankan untuk minum lebih banyak air selama penerbangan dan jangan minum alkohol dan minuman yang mengandung kafein.

Anda juga perlu mengambil setetes "air mata buatan" seandainya mata Anda sakit, dan melepaskan lensa kontak, dan mengenakan kacamata.

Karena sebagian besar waktu selama penerbangan kita duduk, kita perlu bangkit dan berjalan secara berkala di sekitar kabin, meregangkan kaki kita sehingga mereka tidak membengkak dan darah tidak mandek. Juga tidak perlu meletakkan tas tangan di bawah kaki Anda.

Bahkan mereka yang tidak menderita otitis karena penurunan tekanan dapat menyebabkan bunyi klik dan rasa sakit di telinga. Dalam hal ini, Anda perlu mengunyah permen karet.

Jangan lupa untuk membawa Anda ke dalam tas jinjing Anda sebuah kotak P3K dengan set obat minimum. Dalam botol cairan sebaiknya tidak lebih dari 100 mililiter.

Punya pertanyaan di kolom "Saya tidak mengerti"? Tanyakan sekarang!

Bisakah saya terbang setelah stroke?

Stroke adalah penyakit yang sangat serius dan berbahaya, kematian terbesar kedua di dunia. Stroke adalah gangguan sirkulasi darah yang tiba-tiba di otak. Paling sering, stroke iskemik terjadi - hingga 85% kasus, stroke hemoragik menempati posisi kedua - hingga 20% dan perdarahan subaraknoid di bawah membran otak - 5%.

Pada stroke, penting untuk segera pergi ke rumah sakit dan memulai perawatan. Penyebab stroke bisa bermacam-macam penyakit pembuluh darah, hipertensi yang disebabkan oleh hipertensi dan lain-lain.

Setelah stroke, perlu menjalani kursus rehabilitasi dan mengatur kehidupan Anda sedemikian rupa untuk menghilangkan risiko kekambuhannya.

Bisakah saya terbang setelah stroke?

Untuk menjawab pertanyaan ini, Anda perlu memperhatikan hal-hal berikut: berapa lama stroke terjadi, apa konsekuensinya dan, tentu saja, Anda perlu mengetahui penyebab penyakit Anda. Penerbangan dengan pesawat dilarang untuk orang-orang yang mengalami stroke baru-baru ini.

Sangat penting untuk melakukan studi angiografi pembuluh serebral untuk mengecualikan beberapa penyakit berbahaya di mana terbang di pesawat tidak termasuk. Pada orang yang menderita stroke, ini adalah, terutama, pembuluh yang tidak sehat, tekanan darah tinggi, dll.

Penerbangan di pesawat dikaitkan dengan kelebihan muatan besar pada tubuh: tekanan atmosfer turun di kabin, penurunan tajam dalam jumlah oksigen adalah faktor risiko utama. Apa yang bisa memicu stroke baru.

Jika stroke terjadi sejak lama, tubuh telah pulih sepenuhnya setelah sakit, dan indikator tekanannya normal, maka jika perlu, penerbangan dengan pesawat dimungkinkan. Rekomendasi dari dokter yang hadir dalam kesempatan ini tidak akan mencegah.

Berapa lama untuk terbang setelah stroke?

Jika stroke terjadi dalam bentuk ringan, tubuh pulih sepenuhnya dan beradaptasi dengan kehidupan, maka penerbangan dengan pesawat dimungkinkan dengan izin dokter dan dengan hati-hati setelah dua bulan setelah penyakit.

Perawatan profilaksis untuk penerbangan

Bagaimanapun, penerbangan harus disiapkan terlebih dahulu. Diperlukan secara teratur untuk memantau tekanan mereka. Anda dapat minum obat-obatan lanjutan yang mencegah trombosis, di antaranya: kelainan trombotik, cardioaspirin, dll.

Dalam penerbangan, kaus kaki kompresi tidak akan mengganggu, yang akan memastikan aliran darah vena, sehingga mengurangi risiko stroke. Yang sangat penting adalah sikap mental yang benar dan kurangnya kegembiraan. Sebelum penerbangan, Anda bisa minum obat penenang.

dalam kategori: Kapal melarang dokter. stroke penerbangan setelah stroke. kapal

Di Koltsovo, sebuah pesawat darurat mendarat di mana...

Bagaimana cara mengamankan barang-barang Anda selama penerbangan

Bisakah saya terbang di pesawat setelah serangan jantung?

Setelah infark miokard, hidup terus berjalan. Pasien postinfarction memiliki hak untuk bekerja, perjalanan jauh, perjalanan wisata. Apa yang harus dilakukan jika sedikit waktu berlalu setelah iskemia jantung akut, dan Anda harus mengunjungi negara lain? Bisakah saya terbang di pesawat setelah serangan jantung?

Etiologi infark miokard

Gangguan sirkulasi akut pada otot jantung dimanifestasikan oleh nekrosis (infark) segmen miokard yang memberi makan dari arteri yang terkena. Alasan utama adalah perbedaan antara permintaan oksigen dari serat otot jantung dan kemampuan pembuluh koroner untuk memberikan oksigenasi. Alasan untuk pengembangan negara:

• perubahan aterosklerotik berat pada dinding aorta dan arteri koroner;
• hipertensi;
• hipertensi simptomatik yang disebabkan oleh penyakit ginjal, organ endokrin, trauma kepala, penyakit radang otak dan meninge;
• gangguan pembekuan darah pada hemoblastosis, tumor ganas;
• aortitis spesifik dan non-spesifik, arteritis;
• emboli koroner septik.

Faktor penting yang mempengaruhi jantung adalah keadaan emosi dari pesawat penumpang

Klasifikasi infark

Jika pelanggaran patensi terjadi di arteri kaliber sedang dan kecil, infark fokal kecil berkembang. Terletak di bawah selubung dalam (subendocardial) atau luar (subepicardial). Ini dapat diobati dengan baik, mungkin restorasi klinis lengkap fungsi jantung.

Kapan saya bisa terbang di pesawat setelah serangan jantung kecil? Masa rehabilitasi awal memakan waktu 14 hari. Setelah 2 minggu pemulihan, tanpa adanya komplikasi, penerbangan diperbolehkan.

Penyumbatan arteri koroner utama menyebabkan nekrosis seluruh ketebalan dinding ventrikel kiri atau septum - infark transmural (fokal besar). Sering menyebabkan komplikasi parah:

• aneurisma akut;
• pelanggaran berat konduksi ikatan saraf jantung;
• gagal jantung akut, syok kardiogenik;
• ruptur miokard, kaos jantung hemoamponad;
• henti jantung akut.

Jika cukup waktu telah berlalu setelah serangan jantung, tidak ada komplikasi, tubuh telah pulih sepenuhnya dan berfungsi normal, orang tersebut dapat dengan mudah terbang dengan pesawat

Kapan saya bisa terbang setelah infark miokard fokal yang besar? Mengingat luasnya kerusakan otot jantung, gagal jantung biasa, periode rehabilitasi berlangsung enam bulan. Dengan perawatan yang efektif, elektrokardiogram stabil, tidak adanya komplikasi akut untuk terbang di pesawat diperbolehkan 6 bulan setelah serangan jantung.

Operasi arteri koroner

Untuk meningkatkan sirkulasi koroner, perancah logam khusus (stent) dimasukkan ke dalam pembuluh jantung yang mampu mempertahankan diameter arteri koroner yang memadai. Ini adalah metode bedah invasif minimal untuk pengobatan penyakit jantung koroner. Setelah operasi stenting, Anda dapat terbang di pesawat dalam 2 minggu.

Risiko penerbangan

Saat bepergian melalui udara dengan pendakian, tekanan atmosfer menurun, bersama dengan konsentrasi oksigen di udara di kabin pesawat. Respon fisiologis manusia adalah meningkatkan tekanan darah, meningkatkan denyut jantung. Situasi ini diperburuk oleh rasa takut terbang. Dengan patologi jantung yang parah, ini mengarah pada eksaserbasi penyakit jantung.

Anda harus hati-hati mempersiapkan perjalanan: membeli dan membawa barang bawaan Anda, yang Anda bawa ke kabin pesawat, semua obat-obatan yang diperlukan

Kontraindikasi untuk perjalanan udara setelah serangan jantung:

1. Hipertensi arteri ganas.
2. Gangguan irama jantung yang parah (atrial fibrillation, atrio-ventricular blockade).
3. Insufisiensi kardiovaskular tidak dapat diterima untuk perawatan setelah serangan jantung dan sindrom koroner akut.
4. Istirahat Angina.
5. Angina aktivitas yang tidak stabil.
6. Masa rehabilitasi yang tidak berkelanjutan (hingga 2 minggu setelah fokus kecil dan hingga 6 bulan setelah serangan jantung transmural).

Bagaimana cara mengamankan penerbangan

Sebelum dan selama penerbangan, ikuti aturan tertentu:

• berkonsultasilah dengan ahli jantung yang merawat - apakah mungkin terbang dengan pesawat setelah serangan jantung;
• ikuti rekomendasi dokter mengenai diet, rezim minum;
• pada tanda-tanda pertama kecemasan, minum obat herbal ringan;
• Ambil Validol di bawah lidah untuk meningkatkan sirkulasi darah di miokardium;
• selama penerbangan panjang berjalan melalui kabin untuk mencegah stagnasi di pembuluh darah ekstremitas bawah;

• Simpan obat yang Anda gunakan selama masa rehabilitasi dan beberapa obat darurat (hipotensi, pelebaran arteri koroner, antiemetik, dan obat penenang).

Penyakit arteri koroner akut yang ditransfer bukan merupakan kontraindikasi untuk perjalanan udara. Kapan dan apakah mungkin terbang setelah serangan jantung, hanya dokter yang akan mengatakan. Kepatuhan dengan janji temu dan rekomendasi akan menyelamatkan dari situasi yang tidak terduga.

Cara melakukan penerbangan yang aman setelah selamat dari nekrosis miokard

Tidak mungkin untuk menjawab pertanyaan dengan jelas: apakah mungkin menerbangkan pesawat terbang setelah serangan jantung? Penyakit yang tertunda ini memberlakukan larangan ketat pada perjalanan yang akan datang hanya jika periode rehabilitasi belum berakhir.

Dengan infark miokard menyiratkan kerusakan pada jantung, di mana ada nekrosis otot jantung.

Tergantung pada tingkat kerusakannya, ada bentuk fokus besar dan kecil, luas (transmural), intramural, subendocardial, infark subepicardial.

Durasi periode rehabilitasi bervariasi dari beberapa minggu dengan fokus kecil dan beberapa bulan dengan serangan jantung yang luas. Selama periode pemulihan, perluasan rezim motorik, aktivitas fisioterapi dan kelas terapi fisik dilakukan.

Terbang di pesawat terbang setelah serangan jantung: kontraindikasi

Kemampuan untuk melakukan perjalanan dipengaruhi oleh kondisi umum pasien sampai nekrosis otot jantung, usia pasien, adanya penyakit yang menyertai. Kontraindikasi untuk bepergian adalah patologi berikut:

• Hipertensi yang tidak dapat diobati.
• Beberapa lesi iskemik miokardium (angina pektoris tidak stabil, angina pektoris kelas fungsional tinggi, periode akut infark miokard).
• Bentuk gagal jantung yang parah tanpa kemungkinan penyesuaiannya.
• Masa rehabilitasi tidak lengkap setelah serangan jantung.
• Aritmia (blok atrioventrikular, flutter atrium / fibrilasi atrium).

Apakah mungkin untuk terbang di pesawat setelah serangan jantung dan stenting koroner dilakukan pada subjek ini? Stenting adalah metode intervensi bedah minimal invasif, ditunjukkan untuk pasien dengan penyakit jantung koroner.

Esensinya terletak pada membawa struktur logam khusus ke arteri koroner yang terkena untuk menormalkan aliran darah.

Dimungkinkan untuk melakukan operasi pada periode akut infark miokard, yang meningkatkan kemungkinan memulihkan sirkulasi darah dalam waktu singkat dan mengurangi area nekrosis.

Pada pasien setelah stenting koroner, waktu yang dibutuhkan untuk rehabilitasi berkurang. Pasien seperti itu dengan cepat kembali ke ritme kehidupan yang akrab bagi mereka, oleh karena itu, mereka akan dapat melakukan perjalanan udara jauh lebih awal daripada orang yang menjalani operasi jantung terbuka.

Menurut komunitas ahli jantung Amerika, perjalanan jarak jauh (dengan kereta api, dengan pesawat) disarankan untuk ditinggalkan setelah kerusakan miokard ringan hingga dua minggu. Kerusakan yang luas adalah kontraindikasi untuk peristiwa semacam itu selama 6 bulan.

Risiko penerbangan

Pada puncaknya aliran proses fisiologis dalam tubuh memiliki ciri-ciri tertentu. Perjalanan udara dilakukan pada jarak 9-12 km di atas tanah, di mana ada zona tekanan atmosfer yang berkurang. Fenomena ini mempengaruhi kerja sistem pembuluh darah, menyebabkan kelaparan oksigen.

Hipoksia menyebabkan penurunan tekanan parsial oksigen dalam aliran darah: persentase elemen penting ini dalam darah dan kecepatan gerakannya menurun.

Tubuh mengimbanginya dengan meningkatkan denyut jantung, frekuensi, dan kedalaman pernapasan. Penurunan tekanan atmosfer paling tajam adalah yang terburuk: selama pendakian cepat saat take-off.

Periode ini dianggap penting untuk pasien dengan jantung yang rusak. Gejala yang timbul dari ini, berikut ini:

• pusing;
• tekanan darah tinggi;
• kelemahan otot;
• mual, dalam kasus yang jarang muntah;
• mengantuk;
• ketidaknyamanan di daerah jantung.

Pasien dengan patologi kardiovaskular memiliki risiko tinggi mengalami pembekuan darah di pembuluh ekstremitas bawah. Terutama di hadapan faktor risiko: obesitas, peningkatan lipid darah, kebiasaan buruk.

Penurunan tekanan atmosfer pada pasien tersebut dapat menyebabkan pemisahan trombus dengan gerakan lebih lanjut melalui pembuluh dan penyumbatannya.

Gangguan pasokan darah ke paru-paru, jantung, otak menyebabkan kematian sebagian organ-organ ini.

Diduga perkembangan tromboemboli adalah mungkin dengan penampilan gambaran klinis berikut:

• jantung berdebar;
• perasaan sakit dada;
• merasa sesak nafas;
• kehilangan kesadaran;
• kejang mungkin terjadi.

Penting untuk berkonsultasi dengan spesialis tentang kapan, setelah serangan jantung, Anda bisa pergi ke laut, dan transportasi apa yang lebih baik untuk didapatkan.

Istirahat di laut tidak dikontraindikasikan pada pasien dengan infark miokard. Tetapi tidak lebih awal dari enam bulan setelah menderita kecelakaan kardiovaskular.

Udara laut memiliki efek menguntungkan pada tubuh pasien, berkontribusi pada penguatan dan penyembuhannya. Tetapi perubahan suhu yang tiba-tiba dapat memperburuk kondisi pasien, jadi istirahat musim panas tidak cocok untuk orang yang menderita infark miokard.

Panas yang kuat menyebabkan peningkatan tekanan darah, dan perendaman dalam air dingin menyebabkan kejang pembuluh darah. Ini dapat mengarah pada pengembangan serangan stenocardial.

Dokter merekomendasikan untuk pergi ke laut pada periode musim semi dan musim gugur. Selama liburan musim panas, lebih baik pergi ke gunung atau sanatorium yang terletak di sekitarnya.

Bagaimana cara mengamankan tiket pesawat?

Memikirkan perjalanan secara terperinci akan membantu menghindari situasi yang tidak menyenangkan dan tidak terduga. Sebelum merencanakan liburan, Anda harus menghubungi dokter Anda untuk pemeriksaan komprehensif. Dia akan memutuskan apakah mungkin pergi ke laut setelah serangan jantung, atau apakah layak menunda perjalanan untuk jangka waktu tertentu.

Sebelum penerbangan, Anda harus mengikuti anjuran dokter dan minum obat yang diresepkan, memantau tekanan darah. Kepatuhan dengan rezim minum dan nutrisi yang tepat, penolakan kebiasaan buruk akan menguntungkan pasien dengan serangan jantung, karena akan mengurangi risiko komplikasi.

Beberapa hari sebelum perjalanan, untuk mengurangi ketegangan saraf, disarankan untuk menggunakan obat penenang (Valerian, Motherwort, Corvalol).

Menerima 1 tablet "Validol" di bawah lidah sebelum naik ke pesawat akan meredakan sindrom kecemasan dan melebarkan arteri koroner, akan membantu untuk mentransfer lepas landas dengan lebih baik. Di tas tangan harus dikumpulkan perlengkapan P3K. Disarankan untuk menyimpan obat-obatan berikut di dalamnya:

• Soothing - "Validol", "Corvalol" atau "Valerian".
• Obat antiplatelet - Aspirin Cardio, Clopidogrel.
• Nitrat - "Nitrogliserin" dengan perkembangan serangan angina.
• Antihipertensi - “Kaptopres” untuk pengurangan tekanan yang cepat (sebagai ambulans).
• Antiarrhythmic - "Amiodarone" dengan komorbiditas yang terkait dengan gangguan kontraksi ritme jantung.

Dalam penerbangan, ketika Anda mengubah kesejahteraan, Anda harus memberi tahu petugas pesawat. Terbang di pesawat selama penerbangan yang panjang tidak nyaman. Karena posisi tubuh yang dipaksakan, terjadi stagnasi darah pada ekstremitas bawah.

Dokter merekomendasikan berjalan secara berkala melalui kabin untuk mengurangi fenomena ini. Bicara, menonton film atau mendengarkan trek musik favorit Anda membantu mengalihkan perhatian dari keadaan mereka dan pengalaman yang terkait dengan penerbangan.

Apakah mungkin untuk terbang di pesawat setelah stroke: bagaimana mengangkut pasien setelah serangan jantung, dengan alat pacu jantung, untuk hipertensi, setelah IVF, dengan cacar air

Untuk menghindari masalah selama penerbangan, kondisi khusus tubuh dinegosiasikan dengan maskapai penerbangan saat memesan tiket.

Harus diingat bahwa jika gerbong dilakukan dengan transfer, syaratnya harus disepakati pada seluruh rute.

Sangat dewasa

Sampai berapa usia Anda bisa menerbangkan pesawat orang tua? Jika kita berbicara tentang orang tua tanpa masalah kesehatan tertentu, maka sertifikat medis dan pengawalan tidak diperlukan. Penumpang seperti itu hanya membutuhkan bantuan selama embarkasi-turun.

Dalam kasus penyakit kronis yang serius, sertifikat medis akan diperlukan, dan, mungkin, pengawalan kerabat, perawat, dll.

Saat memesan tiket, Anda harus diberitahu tentang mobilitas terbatas dan kemungkinan bantuan tambahan (diet khusus, layanan khusus - misalnya, berjalan-jalan di bandara, kursi roda), dll.

Orang sakit

Apakah mungkin menerbangkan pesawat atau penyakit lain selama tromboflebitis? Penumpang yang membutuhkan bantuan khusus di kabin harus mendapatkan sertifikat medis dari dokter.

Jika ada kebutuhan untuk orang yang menemani, maka tempat kedua di kabin disediakan tandu terdekat.

Naik pesawat pasien terjadi sebelum naik penumpang yang lain, dan turun - setelah semua.

Orang cacat

Penerbangan para penyandang cacat diizinkan dengan orang-orang yang menyertai. Jika transportasi dilakukan di bawah pengawasan operator, maka persetujuan sebelumnya dari perusahaan itu sendiri diperlukan, dan ini harus dilakukan secara tertulis.

Penumpang tanpa penglihatan atau pendengaran harus ditemani. Jika tidak memungkinkan untuk memberikan pengawalan seperti itu, seekor anjing pemandu diizinkan masuk. Biasanya anjing seperti itu diizinkan untuk diangkut di dalam kabin tanpa kandang jika:

• penumpang tergantung pada hewan;
• ada sertifikat tentang pelatihan anjing untuk kebutuhan seperti itu;
• anjing diberangus, terletak di kaki penumpang.

Tapi ini juga membutuhkan kesepakatan dengan maskapai penerbangan.

Kondisi khusus tubuh

Sebelum perjalanan orang dalam kondisi berikut, konsultasi dengan dokter yang hadir diperlukan.

IVF dan kehamilan

Apakah mungkin menerbangkan pesawat terbang setelah IVF? Segera setelah perjalanan udara IVF diizinkan. Namun, ada pembatasan transportasi. Jadi, wanita hamil tidak diperbolehkan naik pesawat setelah 36 minggu di perusahaan tersebut:

1. Air New Zealand.
2. British Airways.
3. Inggris Eropa.
4. Easyjet.
5. Northwest Airlines.

Empat yang pertama akan memerlukan sertifikat kesehatan sebelum tanggal ini.

Setelah 36 minggu, mintalah bantuan:

Virgin akan membutuhkan dokter untuk menemani wanita itu setelah 34 minggu. Tidak ada batasan di Iberia. Air New Zealand tidak akan ikut serta dalam kehamilan ganda.

Patologi kardiovaskular

Apakah mungkin untuk terbang di pesawat setelah stroke?

Jika penyebabnya adalah aneurisma, maka penerbangannya sangat berbahaya. Selama penerbangan, mereka mengontrol tekanan darah dan minum obat ambulan yang diresepkan dokter.

Bisakah saya terbang di pesawat setelah serangan jantung dan pemasangan stent?

Kapan saya bisa menerbangkan pesawat setelah operasi? Ahli jantung Amerika mengatakan bahwa penerbangan mungkin diperbolehkan untuk orang yang menderita serangan jantung dan stenting, mulai dari minggu ketiga setelah operasi. Juga perlu minum obat yang diresepkan oleh dokter, dan air yang cukup.

Penerbangan dilarang jika gagal jantung parah dan angina tidak stabil didiagnosis.

Mereka mungkin ditolak penerbangan jika pasien menderita serangan jantung kurang dari 7-10 hari sebelum penerbangan. Hal yang sama berlaku untuk stroke. Jika tidak mungkin untuk menunda perjalanan, tenaga medis harus menemani pasien.

Hipertensi

Mungkinkah terbang di pesawat dengan hipertensi? Pada penyakit hipertensi berat, penerbangan mungkin dikontraindikasikan, karena risiko krisis hipertensi tinggi.

Anda dapat membawa bantal oksigen bersama Anda di atas pesawat jika dokter mengeluarkan sertifikat bahwa pasien membutuhkan alat tersebut. Beberapa perusahaan telah menolak untuk membawa tabung oksigen karena tingginya ledakan.

Epilepsi

Apakah mungkin menerbangkan pesawat terbang untuk epilepsi? Penerbangan tidak memicu kejang epilepsi, tetapi Anda harus memperhatikan dosis obat.

Jadi, ketika bergerak ke arah barat, tambahan 0,5 dosis harian obat diminum jika shift setiap jam adalah 3-6 jam, dan satu dosis, jika lebih dari 6 jam.

Saat bepergian ke negara-negara Timur, dosis harian dikurangi masing-masing 2 atau 4 kali. Setelah itu, obat diminum sesuai waktu setempat seperti biasa.

Cacar air

Bisakah saya terbang dengan kincir angin di pesawat? Ini adalah infeksi berbahaya yang dalam hampir 100% kasus mempengaruhi orang-orang yang sebelumnya tidak pernah sakit. Terbang dengan cacar air tidak diinginkan karena semua penumpang beresiko karena sistem ventilasi tertutup.

Jika personel pesawat mencurigai adanya penyakit berbahaya, ia dapat mengeluarkan penumpang seperti itu dari papan, membatalkan reservasi. Karena itu, saat menginfeksi tiket, lebih baik serahkan ke pemulihan.

Penyakit onkologis

Bisakah pasien kanker terbang di pesawat terbang? Disarankan untuk menerbangkan pesawat komersial, disertai oleh tenaga medis.

Kemudian, dalam koordinasi dengan perusahaan di atas kapal, peralatan untuk resusitasi, tangki oksigen, ditempatkan di atas kapal. Pasien dalam kondisi kritis dapat direkomendasikan transportasi dengan pesawat medis yang dilengkapi dengan instrumen dan instalasi yang diperlukan.

Asma

Bisakah penderita asma menerbangkan pesawat terbang? Pada asma bronkial, kemungkinan terbang tergantung pada stadium penyakit. Dengan demikian, penerbangan dilarang ketika bentuk penyakit didekompensasi.

Kehadiran alat pacu jantung

Bisakah saya terbang di pesawat dengan alat pacu jantung? Jika Anda memiliki alat pacu jantung, Anda harus mendapatkan sertifikat dari dokter yang diresepkan.

Penumpang tersebut terdaftar sebagai penyandang cacat. Mereka dilarang melewati kontrol magnetik di bandara, karena dengan demikian ada risiko menghentikan perangkat.

Harus diminta oleh karyawan untuk melakukan inspeksi pribadi.

Kapan bisa menolak?

Kemungkinan besar, pasien tidak akan dapat membeli tiket online. Dia atau keluarganya harus mengunjungi kantor atau meja kas perusahaan.

Dalam beberapa kasus, penumpang juga ditolak check-in.

Cacat

Jika setidaknya satu orang telah terdaftar dalam penerbangan dengan gangguan pada sistem muskuloskeletal, yang membutuhkan kursi roda untuk bergerak. Mereka akan menolak untuk mengangkut pasien dengan tandu jika kondisi tidak diciptakan untuk itu di atas kapal. Karena itu, cacat peringatan saat memesan dokumen perjalanan.

Kelebihan berat badan

Jika kelebihan berat badan, penumpang akan disarankan untuk membeli dua tempat yang berdekatan. Tetapi sebelum Anda membeli tiket, Anda harus mengklarifikasi batas berat dan keberadaan persyaratan seperti itu dalam kontrak.

Infeksi virus

Dalam kasus infeksi virus, yang ditentukan oleh tanda-tanda eksternal cukup cepat, Anda harus menerima sertifikat dari dokter bahwa pasien tidak menimbulkan ancaman kepada orang lain dan infeksi tidak ditularkan oleh tetesan udara atau kontak langsung.

Kondisi lainnya

Selain itu, penumpang dapat ditolak penerbangan dalam kasus berikut:

• ada kontraindikasi medis untuk penerbangan;
• penerbangan pasien berbahaya bagi penumpang lain;
• penumpang belum memenuhi persyaratan pengangkutan.

Jika penumpang dikeluarkan dari penerbangan karena sakit, harga tiket dikembalikan kepadanya.

Tindakan salah dari maskapai penerbangan dapat ditantang di pengadilan.

Aturan untuk pengangkutan obat-obatan

Persiapan dalam bentuk padat atau cair diambil dalam bagasi dalam jumlah yang dibutuhkan selama perjalanan. Perhitungan dibuat berdasarkan dosis dan jumlah hari perjalanan.

Lebih dari 5 paket satu obat dinyatakan, karena ini dianggap sebagai bets komersial, dengan mana bea dibayarkan.

Untuk obat resep, khususnya, untuk narkotika, obat tidur, obat bius, psikotropika, Anda harus membawa:

• kesimpulan dari dokter yang hadir;
• resep dengan tanda tangan pribadi dari dokter yang hadir dan meterai klinik atau ekstrak dari file riwayat medis yang disertifikasi oleh institusi medis, yang menunjukkan jumlah obat yang dibawa;
• cek yang menyatakan bahwa produk tersebut diperoleh secara legal.

Di tujuan internasional, resep atau pernyataan diterjemahkan ke dalam bahasa Inggris dan disertifikasi oleh notaris.

Pastikan obatnya tidak kedaluwarsa, atau obat itu mungkin tidak diizinkan masuk. Pasien dengan diabetes di klinik diberikan paspor atau sertifikat yang menunjukkan diagnosis, nama dan dosis insulin.

Persiapan sebaiknya dilakukan dalam kemasan aslinya, sehingga stempel pabrikan pada tanggal kedaluwarsa terlihat. Jika pengiriman dianggap komersial, dan jika ada persiapan yang tercantum di atas, maka kontrol melewati koridor merah.

Beberapa hari sebelum perjalanan yang akan datang di bandara, mereka mengklarifikasi aturan untuk transportasi obat-obatan di tas jinjing. Diijinkan untuk membawa Anda ke salon:

• kit perjalanan standar;
• produk cair, jumlah maksimum kemasan adalah 100 ml, volume total cairan yang diangkut di salon hingga 1000 ml (termasuk sampo, parfum, dan produk lainnya).

Obat-obatan dari tas tangan memberlakukan petugas bea cukai.

Sebelum perjalanan, Anda harus mengklarifikasi apakah obat diizinkan masuk ke negara itu. Misalnya, valokardin dilarang di Estonia dan Corvalol dilarang di Lithuania.

Orang Yang Mendampingi

Untuk mengangkut orang sakit, cacat, atau lanjut usia pada penerbangan terjadwal yang membutuhkan perawatan, sejumlah tempat untuk akomodasi orang yang menyertainya dibeli - staf medis, kerabat.

Jika orang cacat melakukan penerbangan tanpa orang yang menemani, perwakilan maskapai menemaninya ke papan dan mentransfernya ke anggota EPK, maka anggota EPC membawa penumpang ke orang yang bertemu dengannya.

Dan akhirnya. Mungkin saja kondisi pasien memburuk atau serangan telah terjadi. Di atas penumpang, mungkin ada dokter.

Di Australia, Eropa dan Timur Tengah, Asia, seorang spesialis berkewajiban untuk membantu pasien dalam batas-batas pengalamannya, bahkan jika kedua subjek ini tidak terbiasa. Tetapi undang-undang Inggris Raya, Amerika Serikat dan Kanada tidak mengedepankan persyaratan tersebut. Tetapi bahkan jika tindakan dokter itu salah, tidak mungkin membawanya ke pengadilan.

Anda harus tahu bahwa di kapal ada kotak P3K dengan obat-obatan untuk ambulan. Anggota kru juga dilatih keterampilan pertolongan pertama. Mereka tahu bagaimana menghadapi agitasi mental, anafilaksis, dugaan infark miokard, henti jantung, penurunan glukosa darah, kejang-kejang, asma bronkial, dan kehilangan kesadaran.

Cepat dan gratis!

Mungkinkah terbang setelah stroke, dan apa yang menyebabkan hal ini?

Di dunia modern, dalam kondisi overstrain terus-menerus, stroke telah menjadi patologi yang sangat umum. Sebelumnya, penyakit ini terutama menyerang orang lanjut usia yang memiliki sejumlah besar diagnosis patologis secara bersamaan.

Sekarang gangguan aliran darah seperti itu pada orang yang relatif muda bukanlah kasus yang terisolasi. Stroke, meskipun mengarah pada sejumlah konsekuensi negatif bagi kesehatan manusia, dengan rehabilitasi yang tepat dan perawatan yang tepat waktu dapat sepenuhnya diratakan.

Dalam hal ini, pasien sering dapat kembali ke kondisi kehidupan normal, yaitu cara hidup yang mengarah pada penyakit.

Karakteristik dan konsekuensi stroke

Patologi akut dari aliran darah, yang menyebabkan gangguan pada otak dan menyebabkan konsekuensi yang parah dan seringkali tidak dapat dikembalikan disebut stroke.

Ada banyak alasan untuk perkembangan kondisi patologis ini.

Paling sering itu adalah hipertensi arteri, yang mencapai tingkat kritis, faktor pasca-trauma atau situasi stres yang signifikan, yaitu, efek psikosomatik.

Stroke itu sendiri mungkin iskemik atau hemoragik. Di hadapan patologi pertama, inti dari penyakit ini adalah untuk membatasi aliran darah normal dari daerah yang terkena. Ini merujuk pada ketiadaan udara, yaitu iskemia jaringan otak, yang berpotensi menyebabkan pengembangan nekrotisasi atau serangan jantung pada materi abu-abu.

Stroke hemoragik berkembang ketika gangguan hemodinamik otak dimanifestasikan oleh perdarahan, hematoma langsung di jaringan atau struktur organ yang ditentukan.

Patologi ini relatif lebih parah, karena konsekuensinya jauh lebih serius dibandingkan dengan manifestasi serupa pada stroke iskemik.

Efek stroke tergantung pada beberapa faktor. Ini termasuk, misalnya, usia seseorang (semakin muda umurnya, semakin mudah gambaran gejalanya), keadaan fungsional tubuh sebelum penyakit, ukuran nidus, dan waktu pertolongan pertama.

Berbicara tentang yang terakhir, perlu dicatat bahwa semakin pendek durasi mulai dari serangan stroke hingga pemberian pertolongan pertama, semakin sedikit konsekuensi dari patologi semacam itu.

Artinya, jumlah dan besarnya simpotomokompleks negatif secara langsung tergantung pada jumlah darah yang jatuh ke dalam rongga yang terkena, serta lamanya tinggal di lokasi yang ditentukan. Jika perawatan medis diberikan tepat waktu, konsekuensinya akan relatif kurang.

Perlu juga dicatat bahwa bantuan seperti profil farmakologis tidak dapat diberikan secara mandiri di rumah. Penting untuk memanggil ambulans, sebelum kedatangan yang perlu untuk memberikan kedamaian dan imobilitas kepada pasien.

Spesifikasi perjalanan dengan pesawat setelah stroke

Setelah stroke, aktivitas motorik pasien menurun tajam, karena sering kali pusat gerakan subkortikal, yang bertanggung jawab untuk mengkoordinasikan aktivitas otot organisme yang terkena, sering menderita.

Oleh karena itu, untuk pasien ini, ada banyak batasan pada hal-hal yang sebelum penyakit tidak menyebabkan sama sekali tidak ada perhatian.

Untuk proses tersebut termasuk penerbangan di pesawat terbang, karena transportasi ini sangat spesifik dan efeknya cukup ambigu pada tubuh manusia.

Paling sering, penerbangan di dalam pesawat tidak direkomendasikan untuk orang yang baru saja mengalami stroke, dan memiliki sejumlah konsekuensi serius pada masalah ini. Namun, keputusan untuk mengizinkan atau melarang perjalanan semacam itu dibuat hanya oleh spesialis yang berkualifikasi, mengetahui dengan baik sejarah dan patogenesis penyakit, serta rincian dari terjadinya setiap kasus individu.

Perlu dicatat bahwa di pesawat ada penurunan tekanan yang signifikan, yang memiliki amplitudo sangat besar tergantung pada ketinggian penerbangan. Faktor ini dapat menyebabkan pengembangan serangan baru, yaitu, menyebabkan kekambuhan stroke. Situasi seperti itu muncul dalam kondisi ketika organisme yang terkena belum pulih secara memadai.

Bagi orang-orang yang memiliki gangguan hemodinamik ringan pada sistem sirkulasi otak dua bulan setelah menderita lesi, bepergian dengan pesawat dianggap aman secara kondisional.

Namun, dalam kasus apa pun, bahkan tanpa adanya komplikasi dan komorbiditas, Anda disarankan untuk berkonsultasi dengan dokter Anda sebelum membuat keputusan akhir.

Harus diingat bahwa stroke adalah patologi yang sangat serius, yang mengarah pada kekalahan seluruh organisme, dan penerbangan dengan pesawat dirasakan oleh tubuh manusia sebagai jenis beban tambahan.

Mempersiapkan penerbangan

Jika seorang pasien setelah stroke dapat terbang dengan pesawat terbang karena alasan kesehatan, penting baginya untuk mengingat beberapa aturan yang diperlukan tentang hal ini.

Pertama-tama, kita tidak boleh lupa bahwa krisis hipertensi adalah faktor pemicu dalam perkembangan stroke berulang. Oleh karena itu, perlu untuk terus memantau dinamika perubahan tekanan pasien dalam berbagai situasi.

Segera sebelum penerbangan direkomendasikan obat, yang secara kondisional dapat mengurangi tekanan darah selama peningkatan patologisnya.

Jika memungkinkan, sediakan monitor tekanan darah untuk diri sendiri. Ini akan membantu melacak perubahannya dan meresponsnya sesegera mungkin.

Anda perlu menghindari ancaman situasi stres yang dapat menyebabkan gangguan psikosomatis dan perubahan suasana hati (depresi atau manik).

Karena perkembangan kondisi tersebut secara kondisional dikaitkan dengan faktor risiko jika terjadi komplikasi stroke yang jauh, atau bahkan kambuhnya penyakit yang mendasarinya. Disarankan untuk mengambil obat penenang yang akan membantu melindungi pasien dari kegembiraan berlebihan selama perjalanan.

Secara umum, kesehatan pasien dalam kasus ini hanya di tangannya, dan kesejahteraannya sebanding dengan perilaku dan tindakan keselamatan orang itu sendiri.

Cara untuk meningkatkan penerbangan

Jika pertanyaan tentang kemanfaatan penerbangan dan kemungkinan melakukan tindakan tersebut akhirnya diselesaikan dengan arah membuat keputusan positif, Anda harus mencoba membuat perjalanan ini senyaman mungkin. Untuk ini, Anda perlu mengikuti beberapa tips.

Dianjurkan untuk membawa kit P3K portabel kecil, yang berisi semua obat yang diperlukan dalam kasus ini, yang mungkin diperlukan secara kondisional dalam satu kasus atau lainnya. Secara khusus, itu harus menjadi obat untuk menurunkan tekanan darah, serta obat penenang.

Selama penerbangan, disarankan untuk menggunakan sejumlah besar cairan, yang akan meningkatkan metabolisme tubuh, dan, dengan demikian, kondisi umum pasien. Tetapi alkohol lebih baik untuk menyerah.

Minum alkohol tidak dianjurkan untuk orang-orang setelah stroke ketika efek residual minimal dari penyakit tersebut ada. Ketika terbang di pesawat terbang, efek toksik dari etanol ditingkatkan dengan perubahan tekanan atmosfer secara tiba-tiba, yang bertindak sebagai keadaan yang memperburuk.

Kombinasi faktor-faktor ini dapat mempengaruhi kondisi keseluruhan organisme secara keseluruhan.

Dengan penerbangan yang panjang, dianjurkan untuk melakukan aktivitas motorik untuk menghindari gangguan suplai darah ke bagian tubuh tertentu. Pada saat yang sama Anda harus bangun setiap jam dan berjalan melewati kabin.

Anda juga perlu melakukan aktivitas fisik minimal dalam bentuk pengisian daya dasar saat duduk di tempat. Ini dapat dilakukan tidak terlihat oleh orang lain, sementara gerakan dilakukan di sendi dan falang kecil anggota badan.

Dampak dari penerbangan panjang pada kesehatan

Setelah stroke, aktivitas fisik apa pun yang dirasakan oleh tubuh jauh lebih kritis dan lebih serius daripada yang sebenarnya. Oleh karena itu, penerbangan dengan pesawat menyebabkan begitu banyak keraguan dan diskusi dalam kasus ini, karena perubahan tekanan dalam kondisi seperti itu dapat menyebabkan penurunan kondisi umum pasien.

Penerbangan lebih dari 5 jam memiliki efek negatif langsung pada kesehatan manusia, yang di masa lalu menderita stroke. Karena itu, jika mungkin, waktunya harus dikurangi, yaitu untuk melakukan penerbangan dengan transfer.

Mungkin juga ada gangguan kecil pada bagian dari fenomena sistem saraf tepi, yaitu neuralgia minor dan sejenisnya. Fenomena ini bersifat sementara, dan jika tidak ada ketakutan akan penerbangan, mereka akan segera berlalu.

Pertanyaan apakah mungkin melakukan penerbangan setelah stroke masih terbuka. Setiap pasien melakukannya dengan risiko dan risiko sendiri. Bahkan setelah berkonsultasi dengan dokter (yang dalam hal ini sangat penting), ada bahaya. Memang, setiap kasus individu dari penyakit ini adalah individu dan hampir tidak mungkin untuk meramalkan semua keadaan dari kasus tersebut.